摘要：
建设项目分类管理目录2021？波隆立交桥改造方案？玉山县东外环路为什么改道了？建设项目分类管理目录2021？第一条 为了实施建设项目环境影响评价分类管理，根据《中华人民共和国环境影... 建设项目分类管理目录2021？
第一条 为了实施建设项目环境影响评价分类管理，根据《中华人民共和国环境影响评价法》的有关规定，制定本名录。
第二条 根据建设项目特征和所在区域的环境敏感程度，综合考虑建设项目可能对环境产生的影响，对建设项目的环境影响评价实行分类管理。
建设单位应当按照本名录的规定，分别组织编制建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者填报环境影响登记表。
第三条 本名录所称环境敏感区是指依法设立的各级各类保护区域和对建设项目产生的环境影响特别敏感的区域，主要包括下列区域：
（一）国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水水源保护区；
波隆立交桥改造方案？
作为三一大道连通河东、河西，以及芙蓉中路连通城南、城北的重要交通枢纽，波隆立交桥交通形式复杂，交通流量繁重。前期为确保片区交通顺畅，开福区针对立交桥第三层匝道实施了微循环改造，即实行逆时针单行。
此举有效地缓解了立交桥第三层匝道交通拥堵的问题，但因此也造成芙蓉中路由南往北至华悦酒店的车辆，需围绕波隆立交桥第三层匝道一圈后方能行驶至华悦酒店门口，加之波隆立交桥出入口较多，路网复杂，尤其是对立交桥交通组织形式不熟悉的外来车辆，很容易绕行出错，出行极为不便。
相关提案立案后，开福区交警大队出具优化方案，区市政管理中心筹资60多万元，打通立交桥交通微循环，根据节点交通流量及对片区的交通分析，就立交桥第三层匝道交通线路进行了优化，即将波隆立交桥第三层匝道南侧通道交通形式，由原来的单向行驶优化为双向行驶，共计增设各类指示标志16套，增设电子监控6套，优化交通标线65平米，增设隔离设施27套，目前优化后的微循环已打通，带来便利的同时有力促进了营商环境的改善。
玉山县东外环路为什么改道了？
关于玉山县东外环路改道的具体情况，根据目前网络上能够查到的资料，没有详细说明改道的原因和具体过程。但一般而言，道路改建或改路线一般是受到以下因素的影响：
1.城市规划的变化。在城市规划调整或城市发展需要，原有的道路路线可能需要调整或重新建设，从而提高交通运输效率。
2.基础设施建设需要。如果原有的道路在建设新的基础设施时需要被升级或调整，改道也是必然的，例如新建机场、火车站、公园等。
3.环保需要。有些道路改建和调整是为了保护环境，例如为了减少对环境的影响，需要通过改建道路来减少交通拥堵、缓解交通压力等。
无法确定玉山县东外环路改道的具体原因，如果您需要更加详细的信息，可以咨询相关部门，例如玉山县交通局、城市规划局等。
玉山县东外环路改道了，是因为该路段建设过程中存在限高难以解决的问题，导致原规划路线无法实现。
此外，该路段路基存在问题，无法承载原规划路线上的车流量，因此需要对路线进行调整。
最终决定将路线改为东侧并行规划路线，以解决限高问题和路基不足的问题。
除此之外，该路段周边的城市建设也在逐步发展，改道也有利于满足周边居民与企业的日益增长的交通需求。
总的来说，玉山县东外环路改道是为了更好地解决交通瓶颈和满足周边城市发展需求。
