摘要：
伦敦大气污染主要来自？为什么欧洲车都是柴油？环境科学欧洲哪国最先进？全世界每年产生多少工业废水？伦敦大气污染主要来自？形成伦敦烟雾事件的直接原因是燃煤产生的二氧化硫和粉尘污染。烧煤... 伦敦大气污染主要来自？
形成伦敦烟雾事件的直接原因是燃煤产生的二氧化硫和粉尘污染。烧煤的工厂排放的大量浓烟、汽车排放的机油废气和从欧洲大陆飘过来的污染云，都令伦敦的空气质量变得很差。
当年的伦敦，工业排污量非常大，每天都有1000吨的浓烟从烟囱中飘出来，排放2000吨二氧化碳(CO2)、140吨盐酸和14吨氟化物。更为严重的是，燃煤粉尘中含有三氧化二铁成分，可以催化另一种来自燃煤的污染物二氧化硫氧化生成三氧化硫，进而与吸附在粉尘表面的水化合生成硫酸雾滴，混合了水蒸气之后，就形成了800吨的硫酸。家庭烧煤也加剧了大气污染。
在集中供暖时代之前，寒冬的伦敦，数以万计的家庭只能烧煤取暖。由于战后经济困难，政府将优质煤出口国外，而伦敦人则烧劣质煤，污染更为严重。
当空气不流通的时候，这些污染严重的黄烟就被“困在伦敦上空”，便形成了浓雾。这些硫酸雾滴吸入呼吸系统后会产生强烈的***作用，使体弱者发病甚至死亡。伦敦烟雾***的间接原因是开始于12月4日的逆温层所造成的大气污染物蓄积。
随后的1956年、1957年和1962年等伦敦又连续发生了多达十二次严重的烟雾***。20世纪70年代中期，伦敦的“雾日”逐年减少，1980年则进一步下降。目前，伦敦有毒烟雾已销声匿迹，并成为全球的生态之城。
为什么欧洲车都是柴油？
欧洲车普遍***用柴油引擎主要是因为柴油引擎在燃油效率和扭矩输出方面优于汽油引擎。柴油引擎的燃油效率更高，能够行驶更长的距离，同时柴油燃烧产生的动力更大，适合长途高速行驶。此外，欧洲国家对柴油燃油征税较低，价格相对稳定，使得柴油车在欧洲市场更具竞争力。而且，在欧洲气候条件下，柴油车冷启动和高速加速的动力表现更佳。因此，柴油车在欧洲市场占有较大比重。但随着环保意识的增强，欧洲也在逐步转向推广电动和混合动力车型。
欧洲车大多***用柴油发动机的原因有几个。首先，欧洲对环境污染的监管相对严格，柴油车的燃油效率较高，排放的颗粒物和氮氧化物相对较低，能够更好地满足环保标准。其次，柴油燃料在欧洲更为普遍和廉价，使用柴油车可以降低燃料成本。最后，柴油发动机能够提供更大的扭矩和更长的续航里程，适合长途驾驶和商用运输。因此，在欧洲市场，柴油车成为了主流选择。然而，随着环保意识的提升和新能源技术的发展，近年来欧洲也逐渐向电动汽车和混合动力汽车转型。
环境科学欧洲哪国最先进？
环境科学欧洲最先进的国家可能是德国和法国。德国和法国在环境科学领域有着深厚的研究基础和丰富的实践经验，同时也拥有一些世界领先的环境科学研究机构和大学。这些机构和大学在环境科学领域的研究涵盖了气候变化、生态保护、资源利用、污染控制等多个方面，为欧洲乃至全球的环境保护和可持续发展做出了重要贡献。
个人觉得荷兰的wagenigen，各种生物降解技术，如UASB厌氧发酵技术的鼻祖，名声很响 荷兰的各种环境工程公司也很有实力，德国环境工程规模大，比如处理污泥，生物沼气产量都是全欧第一
全世界每年产生多少工业废水？
全世界污水排放量已达到4000亿立方米，使5.5万亿立方米水体受到污染，占全世界径流总量的14%以上。世界上仅城市地区一年排出的工业和生活废水就多达500立方公里。
