摘要：
太阳能板路灯怎么储电？卡塔尔世界杯使用的电从哪来？绿色冬奥包括哪些？太阳能板路灯怎么储电？太阳能板路灯一般是由埋藏在路灯基座下的铅酸蓄电池存储电能。白天充电，晚上放电，路灯的LED... 太阳能板路灯怎么储电？
太阳能板路灯一般是由埋藏在路灯基座下的铅酸蓄电池存储电能。白天充电，晚上放电，路灯的LED灯泡通过植入电灯的控制器控制路灯的开启和关闭时间，可以形成一个单独的照明单位，不用额外提供电源，近年来在全国各地已大范围普及。
太阳能路灯使用光能，白天储能，夜晚亮灯，是绿色能源，越来越越普及。白天时，太阳能电池板***集阳光，将光能转化成电能，将电能储存在蓄电池中。所以，太阳能路灯是有一块蓄电池的，这块蓄电池埋在路灯柱下。太阳能路灯照明系统一般分为如下几个部分：1）太阳能电池板；2）充放电控制器；3）储能用的蓄电池；4）LED光源。其结构框图如下图所示。
白天光照比较强烈时，太阳能电池板收集光能将光能转化成电能输出，通过充放电控制器将电能储存在蓄电池中，白天路灯关闭不耗电。到了夜晚，控制器控制将路灯打开实现照明作用，电量由蓄电池提供。简言之，白天储能，夜晚照明，由此昼夜交替，实现了光能的利用，取之不尽用之不竭，清洁无污染绿色环保。
太阳能路灯用的蓄电池一般会安装在如下几个地方：
1）埋在路灯杆下；在路灯杆旁边挖个坑，把蓄电池密封好后埋起来。
2）路灯杆下、地表面；将蓄电池装在盒子里密封好，放在地表面、灯杆旁边；
3）路灯杆上；将蓄电池用盒子装起来，安装在路灯杆的半腰上；
4）太阳能电池板下方；将蓄电池用盒子装起来，放在电池板的正下方；
太阳能路灯是有蓄电池的。有太阳的时候电池板发电并储存起来。晚上路灯亮起就是用的蓄电池的电。但蓄电池的大小是根据需要来的，一般可以存储五到七天路灯照明用电。就意思是如果五到七天不出太阳，无法发电储存的话，蓄电池里的电可以保证路灯亮。
风光互补路灯是有蓄电池的，
白天有太阳光的时候，太阳能光伏板发电，有风的时候风力发电，这些电就存储在蓄电池中，到夜间点亮路灯照明，现在的路灯多***用LED照明耗电量低，
路灯在自然环境下暴晒一天，吹一天风，足够路灯用好几天还富裕，
蓄电池一般就装在路灯底座里，***用铅酸蓄电池，重量大，蓄电量大，可以增加路灯杆的稳定性，和扛风能力，
一个底座可以装配几百斤的蓄电池，每天承受风吹日晒，风光互补，存储大量电力，
卡塔尔世界杯使用的电从哪来？
卡塔尔世界杯的电力全部来自阿尔卡萨800兆瓦光伏电站，这座由中国电建承建的发电站，是卡塔尔历史上最大的非化石类可再生能源电站，也是目前世界最大运用跟踪系统和双面组件的光伏站。
伏电站利用中东地区日晒充足的地理环境，将灼热的阳光转化为源源不断的绿色电能，有力支撑了卡塔尔举办“碳平衡”世界杯的承诺，再次向世界证明了中国实力。
绿色冬奥包括哪些？
绿色冬奥（包括以下）
1.绿色建筑
北京市冬奥会和冬残奥会全部新建场馆均***用高标准的绿色设计和施工工艺，在场馆建设中坚持“建筑节能、建筑节地、建筑节水、建筑节材，保护环境”，所有新建场馆均取得三星绿色建筑设计标识。
2.绿色电力
北京冬奥会期间，三大赛区26个场馆将全部使用“绿电”，这意味着奥运历史上将首次实现全部场馆100%绿色电能供应。绿色电力，是指通过零二氧化碳排放（或趋近于零二氧化碳排放）的生产过程得到的电力。“绿电”主要来源于清洁能源，包括太阳能、风能、生物质能等。目前，我国的“绿电”主要以太阳能光伏发电和风力发电为主。
3.绿色交通
提供冬奥会绿色交通
氢能大巴为延庆赛区核心区提供接驳服务。氢能大巴搭载从材料到零件均是我国自主打造的“氢腾”系列燃料电池发动机。这些大巴每辆每行驶100公里，可减少70攻击的二氧化碳排放，相当于14颗普通树木一天的吸收量，实现零排放、零污染。
4.绿色冬奥村
冬奥村：坚持绿色标准 规划赛后利用
绿色冬奥包括绿色场馆、绿色能源、绿色出行等等。
例如，张家口赛区主要使用的是氢燃料汽车，记者指的这上面四个是氢燃料的储存罐，通过发动机，驱动轮胎来行驶。
燃料制氢所需的电力全部来自张家口地区丰富的可再生能源“风光”发电。除了低碳交通，今年，北京冬奥会三大赛区场馆照明、运行100%使用绿色电能，这在奥运史上尚属首次。
