摘要：
6月起，青岛将开展旅游客运市场秩序治理, 你怎么看？当前的旅游市场环境下，传统旅行社要做好哪些才能提高自身竞争力？6月起，青岛将开展旅游客运市场秩序治理, 你怎么看？青岛的海是他独... 6月起，青岛将开展旅游客运市场秩序治理, 你怎么看？
青岛的海是他独一无二的旅游资源，整治客运环境是吸引旅游的先决条件，同时青岛的公共交通和广州等大城市还是有差距。在治理的过程中要考虑好网约车 共享单车 甚至摆渡车和公共交通的合理搭配和管理。有些情况不合规但合理，要以乘客的体验为先。同时， 因为青岛本身不限制外地车牌，这在一定程度上能吸引更多自驾游。交通标志要设置合理，不要让外地游客莫名的喜提“违章”特产。做好用户体验。
支持。梳理好客运市场，有助于更好地发展旅游市场。其实吃住行搞好了，游客自然来。同时需要加强日常的监管，拓宽群众监督渠道（微信，微博等）。任何管理，除了行政部门，还需要当地群众的支持。
当前的旅游市场环境下，传统旅行社要做好哪些才能提高自身竞争力？
很高兴能够回答您的问题。
当今的旅行社行业同质化比较严重，价格混乱，品质也是参差不齐的，要提高竞争力，我有以下几点观念。
第一：要优化产品的层次，因为客人的预算是参差不齐的，在这种情况下，还要有所侧重，比如说倾向于推广品质游，这样会更让游客记住你的定位。
第二：要不断的创新，有些旅游线路已经处于老化的状态，或者本地区的旅游者大部分已经去过的地方，我们要么需要开发这些目的地的新元素，打造新的主题，或者开发新的旅游目的地，吸引一波喜欢尝试新旅游目的地的游客，只有不断创新，才能立于不败之地。
第三：找准自己的定位，打造自己优势领域品牌效应，做一方的王者，这样才会更有市场竞争力。
第四：坚持以品质为主，服务为辅，做好旅游的服务本质，打造好口碑，未来是属于那些认真做旅游，做高品质的旅游公司。
第五：将来可能在5G的环境下，私域经济可能会是发展的方向之一，做好自己的社群，利用新的传播方式去推广，使其受众群体加大。
以上是个人见解，如有不对，还请斧正，谢谢。
题主，你好，很高兴回答你的问题。
旅***业其实是一个几乎没有门槛的行业，基本上任何人都可以进入这个行业。
传统旅行社不仅面对着线上OTA的竞争，同时也面对同行的竞争。即使你今天出一个爆款线路，明天就能有一大批的同行跟进，所以让人感觉传统旅行社很难做。但其实，仔细观察一下，即使生意难做，但还是有很多旅行社发展的很好。我的建议如下：
1、提升服务品质。旅游产品，最终卖的是服务，而不是***。旅行社只是将市场上的***打包，以批发价购买回来后，再零售给个人。所有的***都是公开的，不管是同行还是个人都能单独买到。因此最后比拼的就是服务，服务好，比什么都好。
2、提供差异化服务。很多传统旅行社习惯于接待大团，而不习惯于接待个人或者小团体。对于个人需求单几乎没兴趣。其实传统旅行社就可以从这一方面入手，大团是重点，但是对于个人或者小团的出行需求不可忽视。可以根据个人的需求特别定制临时路线，提供服务，满足这一部分人的要求，做出口碑了，也是一大业务来源。
3、要有自己的产品路线。很多传统旅行社其实都是没有自己的产品路线的。他们都是从大的旅游批发商那里拿到路线，帮旅游批发商收客，获取“人头费”。这样的传统旅行社，完全受控于批发商，赚的钱也是“二手钱”。只管收客，获得“人头费”后完全不用自己操心，都由批发商来完成后续步骤。虽然这样自己轻松，但你也同时失去了市场。因此，不管如何，一定要有自己的产品线路，能够自己独立组团发团。只有这样才能赚“一手钱”，只有赚“一手钱”才是真正的“值钱”。
4、下沉式发展。不要等客人上门咨询，一定要主动推销。***、活页、宣传册等做的精美一些，下沉到小区、企业等上门推销，主动获取客源。线上OTA虽然发展很快、很大，但是还是有很大一部分群体是通过线下实体店来报名的。这也可以从这几年途牛、携程等OTA大力发展线下门店可以看出来。而且线上OTA的商家有一部分比例的费用是需要交给平台作为中间手续费的。因此无需惧怕OTA，只要你能控制成本，同样的路线肯定能比线上产品便宜。
行业市场很大，但是竞争也很激烈，所有还需要能够沉下心来，努力做好。
以上，共勉。
